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轮胎小常识
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工程轮胎气孔“漏气”之事

时间:2018.11.30 字号

  1、理论而言,任何高压密闭容器都存在压力渗漏。同理,轮胎轮辋组成的密封空间,也存在压力渗漏,根据经验,每月轮胎气压会下降近1-50Kpa。

  2、轮胎是复合材料制品,尼龙骨架材料的大型工程轮胎,我们工艺要求在轮胎肩部和装配线部位预留排气孔,其中主要原因之一是:为轮胎内部逃逸的气体分子,以及尼龙帘线内部空隙之间残留的气体一个合理的排泄通道。因此,轮胎运行中,特别是轮胎因缺气而重新充气之后,有气泡冒出是正常现象。



3、按照《轮胎使用与保养规程》,轮胎应定期检查气压(工程机械轮胎每周检查一次,最长不超过15天),如不及时检查气压,轮胎长期气压不足,轮胎侧部变形过大,导致轮胎气密层破坏,造成轮胎密封性能失效。如果轮胎使用数百上千小时之后,突然发现轮胎被压扁在地,这并不是轮胎气密性问题,而是轮胎-辋总成上的其他部件出现较大漏点,致使轮胎-轮辋总成急速漏气。如果轮胎长时间在缺气状态下运行,或者短时间内被压扁,那么气密层会被破坏,最终气密性失效。如果轮胎没有被压扁,只是发现缺气,请仔细检查其他部件密封性能是否失效,不必理会轮胎排气孔是否冒泡,如果确认其他部件不漏气,直接气使用则可。轮胎-轮辋总成漏气原理如图所示:



1.密封圈装配不良,或者老化。
2.气门嘴底座没有拧紧;气门嘴被碰撞伤及气门嘴底座;气门嘴底座密封圈老化。
3.气门嘴杆与底座连接处松动,密封圈老化。
4.气门嘴杆连接处松动,密封圈老化。
5.气门芯没有拧紧或者损坏。
6.轮辋体老化、砂眼、裂纹。
7.轮胎与轮辋结合面有杂物、铁锈,或者胎圈落位不正常。
8.轮胎气密层不良,或者缺气碾坏。

除轮胎之外,其他部件如果失效,才会造成急速漏气,短时间内将轮胎压扁。